Siemens está desarrollando diferentes tecnologías con el objetivo de que el ‘eRuf Greenster’ se convierta en una realidad. El plan es alcanzar una autonomía de 200 kilómetros. El característico rugido de los deportivos puede desaparecer de las calles. Ingenieros de Siemens han desarrollado, en colaboración con el fabricante Ruf Automobile GmbH, el primer prototipo de un coche deportivo eléctrico, el eRuf Greenster, de Porsche.

Se trata de una experiencia pionera en España en la que han participado la Plataforma Solar de Almería (PSA) y las empresas Centro Land y Atersa. El coche se emplea para realizar las visitas dentro de la propia PSA.No se trata de un prototipo. Tampoco es un vehículo experimental. Es el primer coche solar que funciona en Andalucía y, según sus creadores, en España. Un trabajo a tres bandas entre la Plataforma Solar de Almería (PSA), la compañía Centro Land SCA y la firma valenciana Atersa ha hecho posible que desde principios de verano, este centro ubicado en Tabernas cuente con el primer automóvil que funciona de forma continuada y empleando para ello únicamente la energía procedente del Astro Rey. El vehículo se emplea para realizar las visitas guiadas dentro de la Plataforma Solar de Almería.

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, anunció ayer la próxima puesta en marcha de un Plan Integral de Promoción del Coche Eléctrico, apoyado en la promoción de la demanda, en planes de infraestructuras energéticas y de comunicaciones y en actuaciones urbanas con los ayuntamientos.

La salida al mercado a finales de año de los primeros coches eléctricos fabricados en serie invita a imaginar el final de la contaminación acústica y ambiental en nuestras ciudades pero, ¿los vehículos de baterías son una solución viable a día de hoy? ¿La tecnología está lo suficientemente madura como para que nos lancemos de cabeza a la compra del coche verde?

Los coches fabricados en España y los de marcas alemanas son los que tienen una mayor demanda en el mercado de automóviles de ocasión, según el estudio 'Usados Made in Spain', realizado por la plataforma de vehículos en Internet AutoScout24.

La matriculación de los automóviles en el contienete europeo no ha conseguido recuperarse y sigue descendiendo, exceptuando, Reino Unido, que es uno de los mercados más potentes.

Entre el veinte y el treinta por ciento de los vehículos que circulen por las carreteras españolas será eléctrico o híbrido en 2020, es decir con motor de combustible y con batería, según datos de la Agencia Nacional de la Energía.